由于没有直飞冰岛的航班，必须要经过欧洲的某个国家转机，查了以下，同期价格比较优惠的是从哥本哈根或转机，但缺点是这两条线在去程的时候转机时间都只有1小时30分钟左右，看过攻略说抓紧时间刚刚来得及，但是楼主比较担心飞机延误的问题，而且这两条线涉及到的飞冰岛的航班都是当天最后一班，如果赶不及，肯定是要在机场过夜了，这是一开始犹豫的原因。再下来合适的时间就是从伦敦转机，但需要办理过境签，比较麻烦，巴黎转机有些航班不在同一个机场，别的城市价格就更加昂贵了。
：1、在阿里旅行订票时，机场按说应该选择KEF即Keflavík机场，这是市的国际机场，离雷市50公里左右，国际往返航班都是起降在这里，雷市另有一个国内机场，在雷市市内，负责国内的航班起降，缩写为REK，但是在输入城市名称时，请选择REK，否则一直显示没有航班，这大概是阿里旅行的bug，不过放心，虽然输入REK，但最后出来的机票如上显示是KEF机场，没问题的。
3、欧洲飞冰岛的航空公司主要有两家，一家是冰岛航空Icelandair，另一家是廉价航空WOW，单从价格上来看WOW价格优势很明显，但细细比较一下，WOW是廉价航空，行李托运是额外收费的，20公斤以内托运价格38.99美元，随身携带的行李也有要求，只允许携带大小不超过42x32x25cm重量不超过10公斤的行李一件，如超过这个大小，不超过56x45x25cm重量不超过12公斤的则需要另付费19.99美元，加上行李的价格和冰岛航空相比也差不多。另外WOW返回哥本哈根的航班只有早上6：30这一班，想想凌晨不到四点就要到机场还车，最后还是决定买的冰岛航空。具体可查询WOW航空官网，冰岛航空官网
百度百科：厄勒海峡大桥全程跨度16公里，连接丹麦的哥本哈根和第三大城市马尔默，于1995年动工，2000年5月完工，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。大桥的咨询设计工作由丹麦和的科威、VBB两家公司共同承担。大桥从马尔默出发，海峡中建造了一座人工岛，靠近哥本哈根的一段是铁与公合用的海底隧道，因此大桥由三部分组成，其中8公里桥梁、4公里人工岛上公、4公里海底隧道。它所连接的丹麦东部地区和南部地区将成为北欧及波罗的海地区国际性都市群最密集、经济最活跃、文化交流最频繁的地区。
冰岛航空则选择靠右侧窗户的，据说天气好的时候可以看到瓦特纳冰川，可惜我们去的那天下雨，厚厚的云层几乎什么都看不到
这也就是说冰岛比丹麦还要晚2小时，在从哥本哈根往返冰岛时，千万不要忘记计算时差，比如从冰岛返回哥本哈根时，冰岛起飞时间是13︰15，飞行时间3小时，但抵达哥本哈根时实际上是当地时间18︰15，距离回的航班只有不到三个小时的转机时间，而不是五个小时。我们在回的航班上，迟迟不能起飞，是因为有一位中国乘客安检了但是一直没有过来登机，等了十五分钟后机组决定放弃，但是又要找出他的行李才能走，里外里耽误了二十多分钟，到了也不知道这位仁兄究竟为什么不登机，不知道是否也是和我们一样从冰岛过来转机，忘记了时差，还在免税店悠哉购物中……
①干线道primary road.：主要包括环岛1号公、海岸公、人口较多的城镇村庄间公、主要景区公。多以1-2位数编号。大部分为铺装，也有数量不少的非铺装（包括1号公），非铺装主要为沙石、碎石、土。沿途加油站等服务设施齐全，总体来说况还是比较好。两驱车基本无压力。
冰岛况复杂，就算不去F开头的面，也强烈租用四驱车，首先虽然主要景区基本都有干线公，但是从主要公转向景区停车场的面往往都铺装的，大坑小洞，普通轿车容易拖底；其次，如果计划环岛的话，从南部的Höfn开往东部的Egilsstaðir时，有一大段面都铺装的，况很差。
租车依然选择了租租车网站，全中文界面，对我这个英文不好的太方便了，而且价格和各个租车公司官网比较也有优势，另外有赠送的中文，非常方便。最好的还是网站提供超级补充全险，价格实惠，首先是不计免赔，欧洲租车公司也会提供保险，但都是有免赔额的，一般来说都是1000欧的免赔额，也就是说如果发生理赔的情况，金额在1000欧以内的需要租车人自付，超过1000欧的保险才赔，而且轮胎、玻璃、车底、钥匙等均不在赔付范围内，而租租车提供的这个补充全险，这些都在理赔范围以内，如果出现理赔的情况，在返程前所需资料不齐全的，租租车还负责后续代车主索要单据的工作，非常方便。另外网站可以代为办理国际驾照等服务。网址：
考虑到此行四个人，四件26寸的箱子，只会开自动档，最后选择的是Hentz公司的丰田Land Cruiser或同组车型，实际拿到的是丰田，租用11天，预付了超级补充全险（924元）、增加了超级全车乘驾险（275元），在租车公司现付264070冰岛克朗（约合15465元，这个汇率亏得肉痛，6月中旬订车的时候冰岛克朗对人民币汇率还接近19:1，到十一居然涨到17:1，光租车一项就多支出1500大元
）。不过车子还是很满意的，四个箱子毫无压力的放在后备箱中，旁边还能塞些背包和超市买的东西，后座也宽敞，腿不会顶在前面。每天自驾少则二三百公里，多则六七个小时，舒适度非常重要。上看到五个姑娘租了一个小轿车，真的不知道行李是怎么塞进去哒。
冰岛机场非常小，大部分租车公司都不在机场内，需要摆渡车往来，Hentz公司比较大，就在机场内就有取车办理柜台，入境大厅左手就是，非常明显好找。取车的车场步行可达，在那个著名的鸟蛋标志的东侧。还车在鸟蛋的西侧，旁边就是加油站，油费还不贵，可以还车前加满。还车的柜台有摆渡车前往机场大楼。示意图如下：
再啰嗦几句取车还车注意事项：提车时首先在柜台要确认是否是预定的车型，然后看一下价格，是否与之前预定的一致。取车的时候，要仔细检查车辆的各项情况，包括车灯、车窗的情况，一定要看车身损伤是否与租车单上的一致，如果不一致请拍照，返回柜台重新标注好，否则以后的责任说不清楚。至于加油的类型，租车单据上都有。另外提前问一下工作人员还车的地点和走法，以免回来找不到耽误时间。
7、限速：一般城区限速每小时50公里，郊区碎石限速每小时70公里，沥青公限速每小时90公里。特别提醒
，接近城镇的时候会有标提示减速，一般先提示70公里/小时，接着是50或30公里/小时，这俩牌子之间的距离非常近，近到基本上以90的速度开过去，看到减速牌子的时候不把刹车踩到底是不能符合要求的，一般在50那个限速牌附近就会有速度显示屏，楼主在头一天不适应，连续两次都是显示超速，至今还在忧虑是否被扣了罚单。这点一定要吐个槽，设计太不人性化，实在驾驶员的反应力和车辆的刹车片。
面变窄：这是冰岛常见的一种标，表示前方可能有个窄桥或者单纯的面变窄，与对面的来车需要互相谦让，一方在宽的地方让对方车辆通过后再继续走。这个太常见了，冰岛的桥90%都是一条车道的，还出奇的窄，有的还特长，桥在高处，两边的都是上坡，根本看不见对面有没有车，吐槽冰岛人这个修的水平啊，好在车子不多，上桥前务必停下来观察仔细。
，冰岛有很多盲弯段，也就是公的转弯地方刚好在地平面的最高点，所以你根本看不到前方的道是怎么样的，有没有急转弯有没有车辆，所以这种只能放慢速度尽量靠边开，不然等到车子开到高处可以看到前面道的时候再刹车转弯就已经来不及了。冰岛的道起起伏伏的太常见，上坡的时候但凡看不见最高点后面的的情况务必请慢开，不是所有的地方都有盲标示的。
3、况变化时注意减速：从主拐到支或是停车场时，面会突然变成碎石、泥土，注意减速，以免爆胎。
4、冰岛天气以变化多端著称，尤以大风最为常见，局部地区风力级甚至更大，遇到这种情况时，开车时请注意双手扶把，避免偏离，重要的是
。有很多朋友觉得边下车拍照，很快就会回到车上开走，不关车门，这时如果遇到大风，是有可能把车门吹坏的。如果造成车门损伤，赔偿费用很高还不在保险范围内，也会影响行程耽误玩耍。课时看到有帖子说看到女性力气小，拉不住车门直接被吹坏，我们亲身也经历了大风天气连门都推不开。所以大家一定要养成好习惯，如果下车就要及时关车门，后备箱拿取行李时一定要有专人负责扶车门。小秘诀是遇到大风天气，司机尽可能逆风停车，宁愿开不开门也别刮掉车门。
5、由于冰岛自然恶劣，高纬度植物生长不易，大家不要随便开下公，据说冰岛的特色苔原地貌一旦，需要几十年甚至更长的时间才能恢复。而且当地面有了车辙的痕迹以后，也会后面的车辆继续开下主，会越来越严重。听说维克镇附近的飞机残骸那个景点，就是大家都随便开，导致土地水土流失严重，所以农场主现在已经关闭这条道，想去看只能在边停车步行前往了。
6、尽量避免夜间驾驶，合理安排一天的行程。冰岛的大部分都没有灯，弯起伏又多，安全第一，尽量不要赶夜。夜间会车时记得关闭大灯。
特别提示需要环岛的朋友，在从西部回的时候，会有唯一一条收费海底隧道，可以刷卡，费用1000克朗，也可以不走，要绕的比较远。
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