在逆全球化和贸易主义抬头的背景下，挪威首相索尔贝格强调，作为贸易推动者的挪威，非常愿意与全球化、对外的中国深化合作。“我非常高兴地看到，双方已经为重启中挪协定谈判做出努力。”她指出，这个框架将有助两国的行业和企业开展交流和合作。在逆全球化和贸易主义抬头的背景下，挪威首相索尔贝格强调，作为贸易推动者的挪威，非常愿意与全球化、对外的中国深化合作。“我非常高兴地看到，双方已经为重启中挪协定谈判做出努力。”她指出，这个框架将有助两国的行业和企业开展交流和合作。
遥远的北欧在最近一周持续引发关注。继国家习对进行国事访问后，挪威首相索尔贝格于4月7日至11日来华访问，希望让中挪经贸关系尽快回暖。
中挪关系自2010年冻结后，挪威在对华经贸合作上受到冲击，挪威三文鱼2010年在中国市场的份额达92%，2016年却仅为5%，中挪自贸协定谈判也被叫停。直至2016年12月，挪威外交大臣布伦德访华促成中挪关系转圜，双方发表中挪关系正常化声明。
“在中挪关系正常化后，我希望能深化两国关系并重拾昔日友谊。”4月7日，索尔贝格在出席中挪商业论坛时表示，要构筑比以往更紧密的商贸联系。为了全面重启中挪经贸关系，她此次来华率领了一支挪威史上最大规模的商贸代表团，包含90多家企业的300多名代表。
在逆全球化和贸易主义抬头的背景下，索尔贝格强调，作为贸易推动者的挪威，非常愿意与全球化、对外的中国深化合作。“我非常高兴地看到，双方已经为重启中挪协定谈判做出努力。”她指出，这个框架将有助两国的行业和企业开展交流和合作。
4月7日下午，国务院总理李克强在同索尔贝格举行会谈时指出，当前，中挪关系重回正常发展轨道，双方应倍加珍惜。中国正在推进新一轮更高水平的对外，打造最具吸引力的投资目的地。欢迎挪方企业和主权财富基金扩大对华投资。希望两国在能源、海洋工程等领域加强合作，探讨共同开拓第三方市场。
全国政协副王钦敏在论坛上指出，经贸合作是双边关系的关键，有着深厚的互利合作基础。中挪经贸合作的领域已经从贸易扩大到投资合作、技术引进、工程承包等多个领域。截至到2016年12月，挪威对华投资项目有495个，实际投资6.2亿美元，中国对挪投资35.5亿美元。目前，中国是挪威第三大进口来源国，也是其在亚洲最大的贸易伙伴。
挪威的造船、航运业历史悠久，是世界上第五大航运国。挪威船东协会首席执行官SturlaHenriksen向21世纪经济报道记者表示，尽管航运业目前供给过剩，但未来需求将大幅增长，既包括传统的航运，也包括岸外服务业。挪威船东协会是挪威最大的船主联合会，包括了挪威绝大部分的船主。
“海运几乎承载了90%的国际货物贸易，尽管当前全球增长疲软，但世界经济规模将在未来几十年中翻一番，这意味着对航运的需求将出现增长。当然，从中短期来看，确实有供大于求的问题，”他说，“在海洋捕鱼业、海底采矿以及海洋可再生能源方面，扩展现有商业活动常有前景的。”
据有关专业结构统计，按吨位排名，挪威船东所属船舶位列全球第七；在海洋工程领域，挪威船东所属船队位列世界第一。按船价值计算，挪威船东所属船队列世界第六。截至2016年初，挪威船东拥有船舶1724艘。近几年，挪威船东在中国船厂订单位列国外船东第二，是我国最重要的船舶出口国之一。
对于中挪在航运业的合作，SturlaHenriksen说，中挪常不一样的国家，但却是世界上最大海洋国家中的两个。过去的几代人进行了大量的合作，希望未来能继续深化并拓展这样的合作。“很高兴看到两国关系实现正常化，”他说，“相信航运业将受益于未来的中挪贸易协定。”
当天，在索尔贝格的下，中挪企业签署了多份造船和航运协议。中国船舶重工集团公司与全球最大船级社挪威船级社（DNVGL）签署了一份战略合作框架协议，计划在市场信息、智能制造、生产管理、大数据应用等方面加深合作。舟山万邦永跃船舶修造有限公司与挪威压缩水管理供应商OceanSaverAS签署战略合作协议，前者将在现有和未来的船只上安装后者的压舱油污水处理系统。
另外，广东省航运集团旗下广东新船重工有限公司与世界领先的碳纤维船造船厂挪威BrodreneAa公司签署碳纤维高速客船项目合资协议。双方将通过合资企业引入先进制造、生产工艺和技术，在集团旗下新船重工的小虎岛造船建造全球最先进的碳纤维高速客船。
自20世纪70年代发现海洋石油以来，油气工业在挪威经济中占据主导地位，2016年的产值占出口的37%，P的12%。目前，挪威是全球第三大天然气出口国及第十大石油出口国。挪威还有丰富的水力资源，全国发电量约96%来源于水电，水电发电量世界排名第六。
挪威石油与能源部副部长IngvilSminesTybring-Gjedde在论坛上说，无论是油气领域，还是水电领域，两国都有进一步深化合作的潜力。她强调，未来能源合作重点将落在清洁和低碳上，这将有赖于新技术的开发和应用，如CCS（碳捕捉和储存）技术。
国家能源局副局长李凡荣在论坛上也表示，“挪威在油气资源开发和利用方面拥有世界领先的技术和科学有效的管理模式，因此我们一直非常关注挪威油气产业的发展。上世纪80年代，中国开始开发海上石油时，挪威就是我们的老师。”
迄今为止，中国对挪威的最大投资就在油气领域。2008年，中海油服公司投资25亿美元收购挪威海上油气服务商AWILCO公司，后更名为CDE。这次并购让中海油服成功地在欧洲扎根。中海油服钻井事业部市场经理丁忠晖说，“并购前，我们在欧洲没有任何业务部署，但现在，我们的业务已经遍布英国、挪威和丹麦，另外，在东南亚和墨西哥湾有8个钻井平台，在中东也有两个，都是长期合同。”
“近年来，随着国际油气市场格局的变化，中国启动了一些油气产业变革，目标是建立更加高效、灵活、清洁、经济的油气供应体系，使油气工业更加、多元、成本更低。”在这种形势下，李凡荣指出，两国可以在油气资源合作、海洋油气勘探开发、海洋油气工程的技术服务、液化天然气运输、油气行业管理这五大领域进一步拓展合作。
可再生是两国能源合作的新内容。当天，三一集团与挪威风电运营商NBTAS签署了一项战略合作协议：NBT计划在新兴市场国家开发8000MW的风电合作项目；三一将成为NBT优选的风机叶片供应商。据介绍，双方的长期合作项目价值将达到100亿美元。为了进一步深化战略合作，双方还签署了一项交叉持股战略框架协议，项目价值1亿美元。
三一集团总裁唐修国称，三一的目标是要成为全球排名前五的风机制造商，希望与NBT公司在全球范围内共同开拓风电业务。目前，三一已经是国内风电成套解决方案和可再生清洁能源的提供者。NBT正在中国、泰国、东南亚和东欧等国家和地区开发风电项目，在中国已拥有150MW风场项目在运行。
阿里巴巴创始人马云是索尔贝格来华最看重的中国企业家。她不仅邀请马云担任中挪商业论坛开幕式的嘉宾，与他在单独进行对话，还在两天后前往杭州阿里巴巴园区参观。这两次对话都离不开一个主题——三文鱼。
谈及对挪威的感受，马云称，他跟很多中国人一样非常喜欢挪威的海鲜，特别是三文鱼。他认为，中国不仅要进口挪威的三文鱼，更要进口挪威人对自然的态度。“如果没有对海洋的和概念，我相信，挪威的三文鱼不会如此受欢迎。”
挪威三文鱼出口占全球的一半，然而，2016年在中国市场的份额仅为5%。挪威海产局希望随着中挪关系的正常化，在2017年将这一比例提升到65%。作为中国电商行业的龙头，阿里巴巴成为索尔贝格需要重点拉拢的对象。
据悉，天猫生鲜团队计划今年4月赴挪威，同挪威海产协会等企业探讨合作。天猫与聚划算还将在今年5月举办汇聚挪威的专场活动，代表挪威品质的生鲜将通过天猫送达中国消费者餐桌上。
看好挪威海鲜潜力的并不只有电商。在论坛上，物美集团同挪威北极绿色海鲜公司（AGS）签署战略合作协议。双方计划直接建立一条海鲜供应链，把高品质、低价格的挪威三文鱼、鳕鱼、鲱鱼、帝王蟹等海鲜产品带给中国消费者。
关于三文鱼，当天还有一项很有意思的签约。中集来福士海洋工程有限公司与挪威压缩水管理供应商OceanSaverAS签署了一份挪威深海养殖的智能网箱建造意向书，包括一份中挪水产合作战略协议。中集来福士总裁王建中介绍道，这个智能网箱的直径可以从30米到100米，高度可以从30米到100米，价值5000万美元。
“当这个网箱在挪威深海海域投放后，可能来自挪威的三文鱼可以管够了，”王建中说，“与此同时，我们也在发展适合中国海域的网箱，可能会养河豚、黑鱼、黄鱼、石斑鱼，给大家提供绝对靠谱的、远离污染的海产品。”
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