本报19日讯（陈妍记者桑蕾）19日，承担第32次南极科考地理信息测绘工作的龙江好男儿朱李忠、高文刚在返我和小保姆抵家乡后与省内各大见面。离家半年后，二人向家乡父老汇报科考战况：完成拍摄长城站“三维影像”、把国产北斗卫星系统部件安装到南极、更新中山站1:500地形图10幅、为“雪鹰601”在南极的机场选址测绘。
利用无人机完成拍摄长城站“三维影像”的朱李忠已经前往南极科考三次。他告诉记者，这次的任务全称是“完成长城站以及周边倾斜摄影测量”。用无人机倾斜摄影是国际普遍应用的测绘技术，可是在多风的南极想要完成长城站以及周边约2平方公里的数据采集任务难上加难。“无人机适合在风速5米/秒的条件下作业，我1月6日抵达长城站，为了等一个合适的天气，竟然等了21天。”朱李忠说。南极天气变幻莫测，风速变化需要时刻，为了完成首张南极科考站区真三维实景地图，朱李忠已经成了半个气象员。就在这段等待的时间，朱李忠的女儿出生了。“直到出了产房，家里人才联系上我。母女平安，我升级当上了爸爸。”除了倾斜摄影测量，朱李忠还负责“中国南极站北斗卫星系统基准站建设二期工程”。在第31次科考的时候，南极已经建立了北斗卫星系统基准站，这次科考队员将国产仪器带到了南极，完成站区以及周边6座已有大地控制点的联测工作。
高文刚是南极科考的新兵。这次他需要帮助内陆车队从中山站至昆仑站再返回中山站。“去昆仑站的上，气候极寒，大风卷起的炮儿使能见距离只有几米。最高气温是-35℃，最冷的时候-42℃。”高文刚说，一来一回的途用了55天，每天都穿着重达15公斤的防寒服，就连脚上的鞋都是特制的保暖鞋再套一层鞋套，足足有半米长。南极的气压只有的一半，失眠、没胃口、呼吸困难，每天从早8点工作到晚7点，55天的时间里，高文刚比出发前瘦了4公斤。不过能在深4093米的冰盖上进行地理信息采集，对于他来说是一种荣誉：“我在丰富着南极冰盖运动的数据，为科考做着基础工作。”此外，高文刚还完成了中山站站区1:500地形图更新测绘。
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