近日，之翼事件引人关注，廉价航空飞行安全问题成为人们热议的焦点。然而，目前没有确切显示廉价航空的意外事故发生率高于传统航空公司。那么，何谓廉价航空公司？廉价航空为何能提供超低票价，他们是如何维持运营，又是如何实现盈利？国内有哪些廉价航空，他们发展状况又如何？
何谓廉价航空？
廉价航空公司，又称为低成本航空公司或低价航空公司，指的是通过取消了一些传统的航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司较低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。
据新华网3月25日报道，目前，全球廉价航空公司超过170家，所占全球航空市场份额约占三成。在欧洲航空市场上，廉价航空已经进入欧盟航空公司前五强。在亚太，廉价航空市场份额接近30%。2015年1月6日，国际航空评级网站发布了2015年全球最安全的十大廉价航空公司名单，他们分别是：航空、阿拉斯加航空、冰岛航空、捷星航空、捷蓝航空、南非的库鲁拉航空、英国君主航空、托马斯库克航空、途易航空、西捷航空。去年12月28日发生事故的亚洲航空公司则没有入榜。
中新网生活频道统计发现，截至目前，中国共有春秋航空、西部航空、中联航、九元航空、幸福航空及成都航空6家廉价航空公司。此外，天津航空和航空等也正在计划转型。海通证券研报显示，2001年整个亚太地区廉价航空市场份额仅为1.1%，到了2013年占到了24.5%，是全球廉价航空发展最快的地区之一。而中国目前的低成本航空公司的市场份额只有不到5%，发展潜力巨大。
廉价航空为什么价格比较低？
同样的出发地与目的地，同样的里程，为什么廉价航空的机票价格能比传统航空公司低？没人会做亏本生意，廉价航空公司要长期大量提供便宜机票，同时也要追求盈利，必定要降低运营成本，可以说为了省钱，廉价航空想尽一切办法，那么廉航一般会在哪些方面降低成本呢？
首先，停靠中小机场。廉价航空公司通常避免使用热门枢纽机场，而选择使用城市周边的小型机场，以降低机场使用费。因为大型机场的登陆和停靠费用比中小机场高很多。另外，大型机场通常跑道很长，起降要排队，这都意味着要消耗更多的燃油，对飞机的损耗也大，会增加成本。
其次，实行机队单一化，廉价航空一般都选用空客A320等相对成熟机型。机队单一化的好处很多：购机享受折扣，可以节省飞行员培训时间，从而节省培训费用，不同航班之间的飞行员和飞机零部件方便调配，后勤保养维修相对简单，节省成本。
第三，机舱，增加座位。为了尽可能地分摊成本，几乎所有的廉价航空公司都将飞机机舱进行了，取消了头等舱和商务舱，全部设计为经济舱，将座位数提高到180位，这是这一机型可以承载的最大数量，比普通航空公司同等机型多50位，并且实行不同的座位价格不同。
第四，服务严重缩水。如果你习惯了传统航空公司的优待，去坐廉价航空的时候，就会感到明显的落差。廉价航空飞机上一般不提供免费饮食、、娱乐设备，不提供免费行李托运，甚至毛毯靠垫都需要花钱。几乎所有的廉价航空公司都不使用廊桥，如果你运气好，有些会租用大巴接送乘客；如果运气不好，即便遇上风雨，你所能做的也只是在停机坪中默默地步行往返。
第五，提高设备使用率，加大飞行频率和航班密度。廉航主要经营客流量大、可当天往返的中短途业务，因此廉航公司一般会简化机舱清扫，减少飞机停留时间，加快班次。据新华网3月24日报道，在欧美的廉价航空公司，一架飞机每天的使用次数达到8次，而大型航空公司的飞机一天最多使用4到5次，这就大大减少了廉价航空所需飞机的数量。
第六，降低管理费用和人员支出。廉价航空普遍采用网络订票及网上办理登记手续，从而降低票务及柜台的人力成本。由于航线都是两到三个小时的短途飞行，廉航飞机上的乘务员较少。此外，机组人员薪水相对较低，一些人员以约聘(契约)方式雇用，以降低人力资源成本。
廉价航空发展势头迅猛 前景广阔
廉价航空发展前景广阔。2013年中国出境旅游人数近1亿人次、消费1020亿美元，均居全球第一。随着中国境外旅游人数不断攀高，国内民航消费群体的结构也在发生变化，公务型乘客下降，经济型乘客越来越多，三、四线城市的航空需求将会明显增加。另外，根据国家旅游局数据显示，中国游客的目的地方面，东南亚、日韩等近程旅游目的地仍是游客的主要选择，在这些短途航线上，廉价航空大有可为。因此，亚航、捷星、新加坡虎航，甚至菲律宾的廉航公司都对中国出境游市场虎视眈眈。
据界面新闻3月20日报道，2014年以来，中国航线为亚航总收入带来约40%的份额。国内虽有6家廉价航空，但受制于国内民航业的行政化管理，规模加起来还没有亚航一家大。面对亚航等外资廉价航空给中国航空市场带来的，西部航空、中联航等本土航空公司纷纷转型低成本航空，角逐廉价航空市场。包括国有航空公司也意识到外资 廉价航空公司的，一位国有航空公司高层表示，亚航等外资廉价航空公司对中国三大航在亚洲地区如韩国、日本以及泰国、越南、柬埔寨等东南亚国 家航线的市场份额影响非常大。
为鼓励本土航空公司进入廉价航空市场，2014年2月，中国民航局出台《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》，并表示将在公司设立、航线航班、收费审批、低成本航站楼等重点领域出台具体的措施，中国廉价航空市场未来发展值得期待。(生活频道 陈薇伊)
文章来源于http://www.daosimt4.com/MT4平台出租