拍摄位于 Geysir 的温泉喷发（见上图）
我的第一次无人机拍摄是在 Geysir 地区，它那里存在着几处温泉喷发口，这也是「喷发式温泉」这个词的出处地。在这个地区，不存在任何「国家公园」或者与之类似性质的地区，所以我非常清楚自己是可以在这里放飞无人机的。另外，我还特别注意到曾经在 Yellowstone 发生过的无人机坠毁事件，我可不想成为那名倒霉的游客，自己的无人机栽到了温泉里面。为了安全起见，我只是操控无人机飞到距离喷泉较近的，在停车场的上方就调头回来了，因为再近一些的话我担心会影响到其他观赏喷泉的游客。
我曾经想着是否能将无人机操控到喷泉正上方进行一次垂直的拍摄，我想这样出来的效果会更加有趣，但我还是放弃了这个比较大胆的念头。我只要能够捕捉到喷出的画面即可，并没有什么难办到的。当然如果能够更近一些拍摄肯定最好不过，可这毕竟是我第一次操控无人机飞行，我需要谨慎谨慎再谨慎。这同样也会给无人机旅行摄影带来另外的一个问题，如果真的有像我一样的游客，操控无人机进行拍摄，一个还好，如果五个人呢？如果十个人呢？到时候会发生什么？
如果当这个现象越来越普遍的时候，如果天空不断伸出来这样的「杆」，数量多到让人们觉得自己被影响到的，或者带来潜在的风险的时候，那么这一切该怎么办？未来也许还会出现更加小巧，移动性更强的无人机，现在听起来似乎像是科幻小说，但是这个未来离我们真的不算遥远。
拍摄 DC-3 残骸
接下来我们在冰岛拍摄的是我老婆听说过的一个事故，在南部海岸坠毁的美国 DC-3 的残骸。当然这次在 1973 年发生的事故中并没有带来人员伤亡。这个遥远的事故现场以及现在所保存的残骸刚好可以完美的成为无人机的飞行地点
这架飞机你可以通过 Google Maps 进行地理的锁定。既然这里相对偏僻一些，也没有什么人出现，所以我在放飞无人机的时候就更少了一些顾虑。无人机当时飞的很高，从一个非常高的视角来拍摄，完美的体现出来了这个地方的荒凉偏僻。我的目标是围绕着这个物体进行环绕式的拍摄。不幸的是，当时的风、雨水、以及我的驾驶技巧都不怎么理想，让我打消了这个念头。但是也正是通过这个完美的试飞地点，我才真正意义上感受到无人机拍摄所带来的那种与众不同的魅力。
我的无人机拍摄水平当然还是属于菜鸟级别，如果你真的想要去欣赏一位专业的无人机拍摄专家给人们呈现的作品，请看这里。同样一个景物，差别就此体现：
这是 Eric Cheng 拍摄的，他是专门为 DJI 做空中摄影的导演。在之前，我还真的不知道这个人。是在我在拍摄完毕之后，搜索关于这架飞机的信息的时候才发现的。后来我发现了一个非常好的站点 Travel By Drones，这里有特别多无人机的拍摄作品，当然都是围绕着世界各地比较著名的景点进行拍摄的。
Hallgrimskirkja
在我所有的拍摄作品里面，我最感到紧张的一幅作品是 Hallgrimskirkja。这是一座美丽的，其高耸的塔顶成为了 Reykjavik 地标性的建筑。这里当然是游客们前来拍摄的重点对象。我是在一天的傍晚过来的，在当时身边并没有什么人，所以我觉得放飞无人机应该影响不了别人。但是我还是想再谨慎一些。我并没有直接将无人机飞到建筑物的正上方，我的目标是寻找一个倾斜的向下的俯瞰角度来进行拍摄。最后任务完成。
在这里我要说明一点。我的无人机上本来是没有摄像头的。后来我是专门对其做了升级，其实在我这个升级方案之上还有更加高级昂贵的选择，但是我不愿意多花钱了。一方面我不确定自己以后还能飞几次，另外一方面我也不希望无人机哪天出了意外坠毁让我白白心疼自己的钱。另外，无人机搭载了一种叫做「常平架」的装置，它能够摄像头在拍摄时镜头的稳定，哪怕是你糟糕的操作技术，以及高空剧烈的强风也不会影响稳定拍摄。
The Sun Voyager
在的海港耸立着一座独特的雕像「The Sun Voyager」。我觉得对它进行环绕式的拍摄是一个非常好的机会。一方面能够更好的展示环绕拍摄效果，另外一方面还觉得这个地方飞行起来较为安全，因为基本上这里没什么人，当然附近也没有任何无人机飞行的或者标识出现。但是我还是会感到紧张，因为这是我第一次将无人机放飞在水面之上，一旦坠毁的话估计连个尸首都找不回来了。
因为空中还是有一些风，所以我没有办法做一次真正意义上 360 度的环绕航拍。并且还因为我是无人机驾驶的新手，操作起来并没有我想象中那么熟练。噢对了，那天还飘着一点小雪。我尽我所能做了一部分的环绕飞行，但是就是这样我已经足够开心满足了。
The Harpa
从 The Sun Voyager 出发，一点距离就能看到嘴美丽的剧院（也是会议中心）。我到那里的时候已经晚上，那里也没什么人，所以自然我要拿出无人机放飞进行航拍了。但是当放上去的时候我感觉到空中的风实在是很强烈，不敢让无人机飞到建筑物的头顶上。
之桥
这篇文章开篇有一张无人机拍摄的图，就是这张图。我称之为「之桥」，也就是连接着欧亚和两座板块之间的区域。这两个板块靠的是如此之近，以至于人们在中间建造了一座桥。
这同样也是无人机飞行的完美区域。这并不像是什么国家公园。这里是如此的不起眼，甚至没有人知道现在这座桥是由谁来打理，谁曾经建造的。附近也就没有什么人。那天寒冷，雨雪交加，还有一些风，估计也是因为这些原因人才少的吧。也正是因为不太理想的天气，我也没有做更多的拍摄，下面是我拍摄的一点片段：
最后的一点感想：的游客以及不确定因素
总而言之，拿着无人机去旅行是一项非常有趣的体验，让你能够在很多景点拍出完全和别人不一样的，很棒的照片出来。但是，也许是因为我的心非常高，反而了我拍摄的可能性。即使在很多已经明确允许拍摄的地点，我还是心存疑虑。就比如是我把无人机飞到诸如 Hallgrimskirkja 或者 Harpa 建筑物的上方，谁知道当时的以及周围一系列的条件是不是都如预想中那么完美呢？我在看到别人用无人机拍摄的优秀作品的时候都忍不住心生羡慕，但是即使我现在拥有了很好的驾驶技巧，内心中还有一部分的我仍然在不停的我，我是不是应该再多问问别人征求一下许可意见？
问题就这么出现了。是不是在处的人真的有允许我起落无人机？现实点儿来说，如果一名无人机飞行员在放飞之前问了在场的管理人员，我打赌十有人们都会给出的答案，毕竟谁也不愿意承担这个责任，谁知道你的无人机是不是会坠毁砸坏建筑物呢？要是砸伤人呢？未来无人机的普及肯定是一个趋势，我相信即使颁布的法律允许无人机在某些景点上空飞行，那些景点的管理人员也会列出更加明确的来无人机出现的。（即使他们没有这个）
最大的问题还没有到来呢、当无人机的价格越来越便宜，移动性越来越强，越来越普及的时候，我在文中所描述的那种「从天空伸出来的杆」越来越多，人们在旅游景点肯定会厌恶天空中一无人机发出的「嗡嗡」的声响。但是从我个人而言，游客们对无人机声响的反感并不意味着要对无人机全面。我相信未来会出台更加合理、操作性更强的无人机管理，使得无人机玩家都能够在合适的地点放飞自己手中的「玩具」。
来源：Medium由Tech2ipo/创见 花满楼编译