Jeep光的尾部采用时尚的全LED尾灯，使车辆看起来更强大且更和谐。此造型是车尾上下两部分的连接，作为一种互相连通的图形，为Jeep光带来独有的特征。与此同时，矩形镀铬双排气管也愈加彰显个性时
Jeep光的内饰设计思独辟蹊径，具有异域风情的摩洛哥、传奇的意大利维苏威火山、壮丽的科罗拉多大峡谷、冰岛风格，都是光色彩和内饰灵感的来源，并且巧妙融合高品质材料和精湛手工，彻底跳脱当今行业中常见的古板而缺乏品牌灵魂的同质化内饰设计思，打造出动感而又舒适的精湛座舱空间。
I4全铝发动机，具备高流量进气口与整体式排气歧管创新的设计结构，并与实现气门正时可变功能的凸轮轴相位技术配合，确保发动机在任何转速下都能拥有更高效率，提升燃油经济性；同时令车辆在行驶过程中更加平稳、安静，提升驾乘舒适性。最大输出功率为130kw，峰值扭矩229Nm
Multiair通过电磁液压驱动，替代传统的由凸轮轴驱动进气阀的机械连接形式，减少了发动机泵轮的额外输出。MultiAir在任何况下，都能实现更精准的控制气门的时间和升程。首先在发动机不需要那么多空气的时候，有效减小进气量，以实现更少喷油、更稀薄燃烧，从而最终明显降低油耗；其次还必须在发动机需要大量空气的时候，能够有效提升进气量，空气尽可能充分的吸入，以实现更多喷油、更充分燃烧，从而最终实现高功率输出的多重功能特性。
SNOW 雪地模式
气候使用
光滑面电子刹车
适时四驱/四轮驱动
MUD/SAND 泥地/沙地模式
增强泥地/沙地面通过性
预警式制动辅助系统
适时四驱/四轮驱动
自动泊车系统可以完成平行车位，垂直车位自动泊车辅助功能。自动泊车系统自动控制方向盘转动，驾驶员需要控制档位，油门和刹车。平行车位的自动泊车，可以分别从车位两侧完成。垂直车位的自动泊车，车尾部先进入车位。超声波传感器位于车辆的保险杠里面。
利用前风窗下的雷达和摄像头，侦测位于前方的车辆，并保持一个适当距离，避免碰撞。ACC在0到100公里每小时全程有效。当监测到车距太近时，ESC系统会主动介入刹车帮助减速，甚至可以将车速降到完全停止。如果需要继续行驶，驾驶员只需按下方向盘上按钮或踩下油门踏板即可。同时有4种距离设置可供驾驶者选择。
利用雷达传感器和摄像头，侦测前方车辆，如果接近前方车辆，系统会发出，或自动采取制动措施。驾驶者可以调节刹车介入的度。
.预警备：准备紧急刹车。
.：声音和提示图标警示。
.自动刹车：最多1.5秒的自动反应，帮助制动。
.辅助制动：自动提高制动力，帮助驾驶者避免碰撞
通过摄像头侦测前方车道信息。如果系统侦测到非正常的变道（没有打方向灯情况下的变道），系统发出警示图标进行，同时通过方向盘的振动来驾驶者。振动反馈可以通过车辆控制中心进行设置。系统可以通过按钮关闭。系统在60公里每小时到160公里每小时范围内激活。驾驶者可以通过打方向灯，转动方向盘，加速或减速来解除。当ABS、TCS、ESC、FCW等系统工作时，系统会自动屏蔽。
利用超声波传感器，监测车辆后部的物体，如果监测到碰撞即将发生，系统会立即采取刹车来制动，随即。如果车辆车速在7公里以下，系统在前，会把刹车刹停，如果超过7公里的速度，系统无法做到完全刹停车辆。当车辆刹停后，系统无法让车辆把持停止，需要驾驶者采取制动或其他措施。当车辆在4WD低速模式时，系统会自动关闭。