如有神助
今年1月底，记者在冰岛试驾虎“发现神行”的经历，是从事汽车报道以来，最不寻常的一次试驾体验。
“发现神行”是虎发现家族的新、一款多功能中型SUV。去年9月，在中国举办全球首发后，第一次邀请全球进行试驾体验。
两天试驾，风、雨、雪、雹齐聚，高烈风、湿寒雨、漫天雪、散弹雹，轮番上阵，恍如电影蒙太奇。数百公里途测，奇幻诡异地貌，如影随形湍急河，横梗于前;熔岩冰，环伺于侧;冰大坂;遍布全程
如此强悍的SUV全方位性能测试，其难度等级，任何人造越野体验中心，绝难企及。
虎将“发现神行”试驾地点选在冰岛，以其强悍性能，可谓用心良苦断，乃天鉴!
轻松体验
试驾伊始，虎安排的试驾线是冰岛况良好的环岛公，先让记者从容体验虎的动力性能及高端配置。
本次试驾的两款“发现神行”，分别为2.2升SD4柴油车和2.0升Si4汽油车，高压直喷技术，与神行者2代相比，发动机性能提高14%。9速自动变速箱与一体式多连杆后悬挂，不但操控感觉更加自如，而且车内空间也更为宽阔。记者目测判断，“发现神行”后排的腿部空间，接近虎旗舰车型揽胜。车上搭载全新8英寸触屏信息娱乐系统,操作直观简洁，还有车载互联功能，只是离开市区后，信号微弱。每排座椅都配有USB接口，这一配置太实用了，进入荒山峻岭，手机没有断电之忧，何惧之有?
于其时，观看窗外景色，十分舒适。
冰岛，不但是欧洲在地理上距离中国最遥远的国度，而且其景色也世所罕见。地面大部分被熔岩覆盖，据说与月球表面十分相似。冰岛是世界最年轻的岛屿，2500万年前因熔岩不断从地下涌出而形成。它由荒漠高原、熔岩原、冰水沉积平原和冰盖组成。地表的熔岩流、玄武石、流纹岩，极其的大地纹理，视觉冲击力，不止10级。
惊心动魄
常言道，好花不长开、好景不长在。
虎组织来冰岛试驾，肯定不为观光旅游。而体验其性能强悍与否，必然选择艰险。
很快，车离高速，驶入偏径，坦途为崎岖替代。
冰岛的公按数字来标示。一位数字就是环岛一号公,况最好。以此类推,到三位数，况就很差了。最差的是，F打头的，只有4×4才能上。旅游租车公司严格，2×2车型绝不允许上F,否则保险失效。
从柏油铺装面进入砂石非铺装面，轻松气氛结束了。
冰岛频繁火山爆发，火山熔岩四处流淌，构成大面积的熔岩地形，起伏剧烈，20上下的坡度，屡见不鲜。狭窄的面，积雪坚硬，山口风力，感觉10级以上。侧，虽无阿尔卑斯山那般万丈深渊，但数十米的高差，还是让人望而生畏。“发现神行”配置了虎著名的全地形反馈系统。但是，之前的试驾，多为平常，其“英雄本色”印象不深。初涉险境，稍许忐忑，在所难免。
启动全地形反馈系统“冰雪模式”不久，身体不再僵硬“发现神行”的车轮轨迹，由心随行，没有丝毫失控的率性
如果行至坡度陡直的冰达坂，马上启动“陡坡缓降”模式，以支援全地形反馈系统。“发现神行”的“陡坡缓降”模式，必须着墨点赞。这个配置，对于中高档SUV并不稀罕。但“发现神行”的“陡坡缓降”，居然能无级调速。
在坡度近20度的冰道，为了避免失控滑坠，记者将陡坡缓降5公里的初始时速，调为1公里时速，庞大的车身，竟然在光滑面稳稳缓行，心中那份坦然与从容，极其享受。
除了高坡度冰达坂，从容飞度湍急河流，于记者也是第一次体验。
冰岛屡屡的火山爆发，常导致冰雪融化引发大洪水。巨大的水流、冰块冲向公桥梁，冲毁一切。这种火山洪水，每5-10年出现一次，令岛内道。公与湍急的河流交叉并存。
同行记者大多是第一次驾车涉水，最终都安然到达彼岸。“发现神行”搭载的涉水系统，拥有600毫米的涉水深度，在牵引力控制系统帮助下，驾驶者只要以适当、稍慢的速度维持前进势头，就能毫无压力地穿过湍急的河流
与众不同
通过这次试驾，记者对虎全地形反馈系统，有了深切感受。
冰岛试驾之前，也知道虎全地形反馈系统，是其胜出竞品最有力的法宝之一，但尚停留在概念范畴。与虎同级别SUV，也都有类似装备。
冰岛试驾经历，记者深刻认识到，很多品牌的高性能SUV，虽然配有齐全的四驱技术装置，但大多要分别独自启动;这对于驾驶经验欠缺、缺乏各项技术配合能力的人，一旦选择不当，很可能会有陷车之窘。
虎“发现神行”的硬件装备，与越野性能不错的同级车相比，基本处于同一层面。但虎越野性能良好的美誉，有赖于全地形反馈系统超强的整合能力。
据介绍，虎的工程师，将各种不同况下应该采取的操作方法，通过既定程序予以整合，最终形成全地形反馈系统。
全地形反馈系统一般提供四种模式的设定，以满足绝大多数况的驾驶需求。
当驾驶员选定某种模式的时候，系统会对整车的各项装备进行综合控制，使每一项装备都以最适合这种况的方式工作。
这次试驾，基本是在冰雪面行驶。记者将全地形反馈系统选定为“冰雪”模式，剩下的工作交给虎，前后左右车轮动力分配、ESP系统控制力大小，包括最佳工况选择的合适挡位，以扭力输出等等，系统都会做到最佳。
冰岛试驾，记者选择相关模式，基本无需操心，只是把握好方向盘，稳住油门踏板。因为，“发现神行”的 ECU，处理能力比越野高手还要出色。
之前，曾听到越野高手评论虎全地形反馈系统淡化了越野的醇厚味道。但记者以为，对于绝大多数越野爱好者来说，它确实实用。有了它，不仅可以让你无忧穿越许多过去无法通过的恶劣段，体会到更多的美景，而且还可以让整个过程变得更轻松，更好地贴近大自然。
所以，冰岛试驾，虽然险象环生，却无一起事故全地形反馈系统，能将刚出道的女性驾驶员，也变成了“越野高手”。