老奇骏降价增配! 测试风度MX6 CVT四驱冰岛天气

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　　[搜狐汽车 深度测试]对于东风风度MX6，很多网友表示这肯定是“坑”，把老奇骏换标、减配再跟进个“亲民售价”，一切看上去省时省力却。但事实是换标是真，减配却过于论，MX6配置水平比老奇骏2.0L提升了不只一处两处，这是写在上的；至于那些表面看不到的，比如MX6能拥有与老奇骏一样的行驶质感吗？越野行得通吗？2.0L引擎应付日常够用吗？空间表现怎么样？看完下面的文字，相信您能找到一些答案。

　　大家来找茬：老奇骏/MX6外观有不同之处

　　风度MX6外观设计几乎百分百保留了老奇骏的硬朗模样，假如对品牌存在陌生或是，只需要把中网及全车车标换掉，它就基本立刻摇身变为奇骏了，并不会有任何不和谐因素，因为他们之间本身就是一回事，并不存在模仿或是山寨情况。

　　东风风度MX6重新启用了老款奇骏整套生产线，甚至是供货商体系，其车身细节处不难找到各种“Nissan”标识。对于那些粗枝大叶的男性消费者来说，面对如今满街跑的中性SUV，他们终于可以换换口味，起对老奇骏的缅怀心情了。

　　当然，MX6相比老款奇骏还是有区别的，外观方面变化主要集中在车头，相比12款奇骏，MX6头灯采用了老款车型前期版本造型。而中网也经过了重新设计，MX6雾灯区域旁增加了LED日间行车灯，且相比老奇骏，MX6的双色X形前杠看起来更硬朗。

　　MX6使用了全新行李架，另外相比老款奇骏增加了一个小尾翼，尾灯同样为老款前期版车型设计，后保险杠则为全新造型。比起现在很多跨界SUV与轿车相仿的底盘高度，MX6最小离地间隙达210mm，对于想偶尔“野性”的消费者是个不错选择。